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作者： 日期：2022-03-06 人氣：279
共享單車已是人見人愛的香餑餑，政府、創(chuàng)業(yè)者、本錢都在熱捧，成了競(jìng)相學(xué)習(xí)的模范。而共享電單車卻成了地方政府不鼓勵(lì)，風(fēng)險(xiǎn)投資不青睞的領(lǐng)域。同樣做短途出行的分時(shí)租賃，共享電單車究竟遭遇了什么?未來還有出路嗎?
今日，ofo小黃車頒布頒發(fā)獲得 7 億美元E輪融資，共享單車受到瘋狂追捧，但共享電動(dòng)單車卻沒有這個(gè)好運(yùn)。
6 月 29 日，共享電單車品牌“逍遙電車”表態(tài)西安，試投放了 20 輛車，但當(dāng)天即被城管叫停，全部車輛被要求收回。
同一日，“小熊出行”在廣西桂林投放了約 40 輛電動(dòng)車，這批車因?yàn)闆]有號(hào)牌被交管部門及時(shí)叫停，而聞?dòng)嵹s來的客服人員還因?yàn)闊o牌行駛被罰款 50 元。
上述兩家企業(yè)遇到的發(fā)展困境并非孤例。
早在本年 2 月，小蜜電動(dòng)單車便被北京市交管部門界定為分歧法，也就是不符合國(guó)標(biāo)規(guī)定，交管部門責(zé)令公司相關(guān)負(fù)責(zé)人及時(shí)收回投放的電動(dòng)自行車。
本年 1 月，在深圳上線的 7 號(hào)電單車也被叫停，已投放的 400 多輛電動(dòng)車被責(zé)令收回。而交警部門體現(xiàn)，深圳 90%的道路沒有非機(jī)動(dòng)車道，不適合發(fā)展電單車。
共享單車蓬勃發(fā)展的同時(shí)，為何共享電單車卻屢屢遇阻?而在共享單車泛濫的當(dāng)下，共享電單車又還有多大的市場(chǎng)需求?
真?zhèn)涡枨?/strong>
共享經(jīng)濟(jì)已是被玩壞的概念。除了共享單車，陸續(xù)也出現(xiàn)了共享充電寶、共享雨傘、共享籃球等等，外界本能地抱著看熱鬧的心態(tài)，當(dāng)帶電的共享電單車出現(xiàn)時(shí)，這會(huì)是一個(gè)偽需求嗎?
7 號(hào)電單車進(jìn)入南京后，CMO崔曉琪曾做過街訪，當(dāng)時(shí)免費(fèi)的共享單車已覆蓋了市場(chǎng)，但起步價(jià)兩塊錢的電單車還是受到了歡迎?！八赡苷娴氖怯脩羧后w的重合度偏高，但是出行場(chǎng)景的差異化，也還比較明顯?！?/p>
“從體驗(yàn)角度來講，，大家對(duì)電動(dòng)車的接受度要比自行車高很多，大熱天就沒人愛蹬自行車了?！惫蚕黼妴诬嚻放啤敖疃吩啤眲?chuàng)始人毛乾坤對(duì)創(chuàng)業(yè)家&i黑馬說，筋斗云選在了環(huán)境相對(duì)封閉的高校、景區(qū)和園區(qū)，而目的是為了提高運(yùn)營(yíng)效率，控制成本與風(fēng)險(xiǎn)。
電單車的場(chǎng)景定位于3- 10 公里的中短途出行， 7 號(hào)電單車目前已在南京、深圳、北京和天津四地投放了七八萬輛電動(dòng)單車，按照其運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，其訂單集中在三到五公里。這與當(dāng)初的預(yù)期也相吻合，與原有的出行方式進(jìn)行了差異化發(fā)展。
“歸根到底，我們就是一個(gè)分時(shí)租賃行業(yè)?！贝迺早黧w現(xiàn)，租賃該關(guān)心的不是電動(dòng)單車成本的凹凸，而是最終能否收回成本，獲得額外收益。不過崔曉琪并未透露每輛車每天的使用頻次和收入。
電動(dòng)單車的造價(jià)遍及在2000- 3000 元之間，筋斗云創(chuàng)始人毛乾坤透露，筋斗云的成本在 3500 元擺布，預(yù)計(jì) 10 個(gè)月回本。當(dāng)然，這也是一個(gè)抱負(fù)狀態(tài)下的數(shù)據(jù)，真實(shí)情況如何還有待實(shí)踐檢驗(yàn)。
根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)入局者的做法，用戶使用車輛需要繳納 199 元到 399 元不等的押金，收費(fèi)尺度也比共享單車復(fù)雜，除了定時(shí)間收費(fèi)，也按里程收費(fèi)。以 7 號(hào)電單車為例， 5 公里 2 元，大于 5 公里，超出部分每公里加收 1 元。使用時(shí)間超過 1 小時(shí)，加收 10 元超時(shí)費(fèi)。
有意思的是，做共享電單車的團(tuán)隊(duì)大多來自此前火熱的用車市場(chǎng)。 7 號(hào)電單車的團(tuán)隊(duì)幾乎是天天用車的原班人馬，小蜜電單車的團(tuán)隊(duì)來自寶駕租車，閃騎的創(chuàng)始人之前是愛代駕的聯(lián)合創(chuàng)始人。這些人之前所在的領(lǐng)域都受到了滴滴出行的重創(chuàng)，處境堪憂，電動(dòng)單車成為了他們新的突破點(diǎn)。
7 號(hào)電單車CMO崔曉琪坦承，做電動(dòng)單車的確受到了共享單車的影響。他們首次投放車輛已是本年初。而市面上出現(xiàn)的共享電單車品牌，也基本是共享經(jīng)濟(jì)炒熱之后才出現(xiàn)。
一.營(yíng)銷定位1. 營(yíng)銷分類1) 市場(chǎng)營(yíng)銷市場(chǎng)營(yíng)銷是在創(chuàng)造、溝通、傳播和交換產(chǎn)品中，為顧客、客戶、合作伙伴以及整個(gè)社會(huì)帶來經(jīng)濟(jì)價(jià)值的活動(dòng)、過程和體系。主要是指營(yíng)銷人員針對(duì)市場(chǎng)開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、銷售行為的過程。2) 活動(dòng)營(yíng)銷活動(dòng)營(yíng)銷是主辦方有明確的訴求，并以活動(dòng)為核心載體，經(jīng)過充分的市場(chǎng)研究、創(chuàng)意策劃、溝通執(zhí)行等一系列科學(xué)流程，并通過整合相關(guān)資源構(gòu)建的
3209隨著互聯(lián)網(wǎng)和新零售的結(jié)合，“互聯(lián)網(wǎng)+新零售”的模式越來越受關(guān)注，那么該如何理解「新零售」的概念？一.首先我們先了解互聯(lián)網(wǎng)+1. 什么是互聯(lián)網(wǎng)？互聯(lián)網(wǎng)是網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)之間所串連成的龐大網(wǎng)絡(luò)，這些網(wǎng)絡(luò)以一組通用的協(xié)議相連，形成邏輯上的單一巨大國(guó)際網(wǎng)絡(luò)。這種將計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)互相聯(lián)接在一起的方法可稱作“網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)”，在這基礎(chǔ)上發(fā)展出覆蓋全世界的全球性互聯(lián)網(wǎng)
3006一.互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)1. 互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)是什么？互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)需要對(duì)用戶群體進(jìn)行有目的的組織和管理，增加用戶粘性、用戶貢獻(xiàn)和用戶忠誠(chéng)度，有針對(duì)性地開展用戶活動(dòng)，增加用戶積極性和參與度，并配合市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)需要進(jìn)行活動(dòng)方案策劃。因?yàn)樾枰軐?duì)產(chǎn)品和市場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并以此為依據(jù)推進(jìn)產(chǎn)品改進(jìn)，并且始終保持敏銳的用戶感知力。2. 互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的分類1)產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)2)用戶運(yùn)營(yíng)3)活
2984一. 知識(shí)付費(fèi)的本質(zhì)1.內(nèi)容付費(fèi)本質(zhì)內(nèi)容付費(fèi)的本質(zhì)，就是把內(nèi)容識(shí)變成產(chǎn)品或服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值。內(nèi)容付費(fèi)有利于人們高效篩選信息，付費(fèi)的同時(shí)也激勵(lì)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的生產(chǎn)。這種付費(fèi)可以是非功利性質(zhì)、出于人類成長(zhǎng)需求、也是有著悠久歷史習(xí)慣的，內(nèi)容付費(fèi)從源頭上根治了免費(fèi)資源泛濫的問題。2.知識(shí)付費(fèi)定義1) 什么是知識(shí)付費(fèi)？知識(shí)付費(fèi)主要指知識(shí)的接收者為所閱覽知
2746很多企業(yè)都會(huì)用互聯(lián)網(wǎng)思維謀發(fā)展，用網(wǎng)絡(luò)推廣做品牌知名度、做軟文營(yíng)銷、用口碑帶動(dòng)轉(zhuǎn)化。各方面推廣看起來都做得比較到位，可是客戶來了又走，做成了一次性生意，總是留不住人，為什么會(huì)這樣？杭州共生網(wǎng)絡(luò)徐國(guó)祥結(jié)合多年來的營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)這類問題的大多數(shù)企業(yè)都是因?yàn)楹鲆暳诉@幾方面的問題。一、忽視產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的提升——消費(fèi)者不買賬“酒香不怕
2702國(guó)內(nèi)電商已從第一代發(fā)展到第三代電商，在現(xiàn)今的環(huán)境下，電子商務(wù)就業(yè)前景如何呢？一.了解電子商務(wù)1. 什么是電子商務(wù)？電子商務(wù)是以信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為手段，以商品交換為中心的商務(wù)活動(dòng)；也可理解為在互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)和增值網(wǎng)上以電子交易方式進(jìn)行交易活動(dòng)和相關(guān)服務(wù)的活動(dòng)，是傳統(tǒng)商業(yè)活動(dòng)各環(huán)節(jié)的電子化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化；以互聯(lián)網(wǎng)為媒介的商業(yè)行為均屬于電子
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2240一.體驗(yàn)優(yōu)先線下實(shí)體女裝店相對(duì)于電商女裝渠道,最大的優(yōu)勢(shì)就是審美體驗(yàn)了,能讓消費(fèi)者直面自己所需購(gòu)買的商品。因此,實(shí)體店要擁有較舒適的試穿體驗(yàn)，提供優(yōu)秀的試穿（試衣間環(huán)境舒適）、比較衣物（照的好看的鏡子等）的環(huán)境和有水準(zhǔn)的中肯評(píng)價(jià)和意見。（銷售員有經(jīng)驗(yàn)和審美，能對(duì)女性打扮穿衣有所研究，并且能夠幫助推薦挑選）二.利用媒體互聯(lián)網(wǎng)對(duì)各行各業(yè)的影響
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2182這是一個(gè)全民的商業(yè)時(shí)代，是小老板們很苦逼的時(shí)代。一個(gè)牛逼的團(tuán)隊(duì)，除了錢和前景兩大要素，老板本人一些行為對(duì)于員工的氣勢(shì)有最直接的影響，行為不當(dāng)員工抬屁股就走那是仗義，人還在心已死才是最可怕的。員工爽比用戶爽更重要，始稷例舉6種最容易讓員工不爽的行為，數(shù)一數(shù)你中了幾槍。1、 只畫餅不兌現(xiàn)承諾 不會(huì)畫餅的不是好老板，只會(huì)畫餅的肯定是壞老板
2168有很人說現(xiàn)在淘寶客不賺錢，其實(shí)不然。 淘寶客是什么這個(gè)相信就不用我多說了，目前為止玩法有很多種，比如微信淘客，店鋪淘客，QQ群淘客，軟文推廣淘客，自媒體淘客。還有一些我不知道的。 說回正題，我要說的是用轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)來玩淘寶客一直以來淘客給人的感覺是做不起來，沒有權(quán)重。但是，今天給大家看的一家店鋪前期就是通過淘客起步的。雙十一也是一炮而紅。大家可
2167春節(jié)前后，一個(gè)阿里店鋪老板該做些什么？除了總結(jié)外，還有計(jì)劃啊，大家都會(huì)這么說。那么總結(jié)什么，計(jì)劃什么，我個(gè)人認(rèn)為有以下這些工作不得不做。 一、檢討和修正店鋪定位。店鋪運(yùn)作一年了，在產(chǎn)品、客戶群、商業(yè)模式、營(yíng)運(yùn)推廣等方面積累了很多經(jīng)驗(yàn)，哪些行得通，哪些行不通，需要電商團(tuán)隊(duì)做一個(gè)取舍與聚焦，形成自己與眾不同的差異化新定位。定好位后對(duì)店鋪
2165淘寶客要怎么做推廣？淘寶客推廣為什么沒有效果？有很人說現(xiàn)在淘寶客不賺錢，其實(shí)不然。 淘寶客是什么這個(gè)相信就不用我多說了，目前為止玩法有很多種，比如微信淘客，店鋪淘客，QQ群淘客，軟文推廣淘客，自媒體淘客。還有一些我不知道的?，F(xiàn)如今線上流量成本都是天價(jià)，很多賣家都已經(jīng)無法承擔(dān)起推廣費(fèi)用，而淘寶客推廣確是一個(gè)收益和支出成正比的推廣方式，小
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20462017淘寶客的單件商品要怎么推廣?淘客可以在淘客推廣專區(qū)復(fù)制單件商品的代碼(即推廣鏈接)后粘貼到自己想要推廣的地方，如博客，論壇，個(gè)人網(wǎng)站等地方。1.如果您是淘寶會(huì)員，請(qǐng)登陸淘寶后，點(diǎn)擊“我的淘寶”---相關(guān)鏈接“Alimama”(淘寶版本)2.注冊(cè)阿里媽媽后，進(jìn)入淘客推廣專區(qū)，(alimama版本)3.到達(dá)淘客推廣首頁(yè)后，到“我是淘客”點(diǎn)擊“我要推商品”選擇自己要推廣的商
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