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作者： 日期：2022-03-06 人氣：312
中企出海有歷史了，并購和資源開發(fā)都玩得駕輕就熟，反而是中國互聯(lián)網(wǎng)辦事，從BAT到創(chuàng)業(yè)者都鮮有海外落地、生根發(fā)芽的案例?
1、水土不平是表象還是現(xiàn)象新加坡的oBike在東南亞呼風喚雨，到了同為英聯(lián)邦的英國和澳大利亞卻成了眾矢之的，年初進軍舊金山的小藍單車 2 個月后就被趕出，似乎印證著懷疑論者的 5 個論點：
(1)市場和消費環(huán)境
歐美國家通勤體系發(fā)達，公交接駁不存在明顯斷點，有樁單車運營多年，深入人心，加之受氣候等因素影響，可供選擇的城市又不久不多。
(2)騎行文化
自行車作為交通工具的屬性正被運動特性取代，以美國為例，頁巖油革命鞭策了油價走低，讓騎行的環(huán)保意義超過了經(jīng)濟價值，作為通勤工具，自行車又面臨滑板和平衡車的競爭。
(3)移動支付
中國的掃碼支付連賣茶葉蛋的大媽都運用純熟，而歐美更常見的是依賴硬件配合的近場支付或應用內(nèi)支付，因此共享單車在海外不得不依賴費率更高的第三方支付平臺。
(4)成本結構
僅從車輛成本上說，中國共享單車大占優(yōu)勢，ofo戴威透露，美國每輛共享單車的成本約為 300 美元，ofo僅為 100 美元，更不必說與Autolib齊名的法國共享單車Velib的 750 美元了，又因為不涉及人的辦理，模式其實比Uber和滴滴更健康。
但成本中的變量是運費和稅率，早在 2012 年，歐盟就啟動了對中國自行車發(fā)起反傾銷和反補助調(diào)查，除 3 家企業(yè)稅率較低外，其余維持48.5%的反傾銷稅。
(5)辦理難度
這包孕兩個方面。
安適方面：共享單車在海外同樣面臨偷盜、破壞、公車私用等情況;
運維方面：無序停放的代價遠超國內(nèi)，有可能引發(fā)負面輿論，成為不成觸碰的天條，這就必需依賴調(diào)度和運營解決。
盡管有這些倒霉因素，ofo和摩拜仍然堅持國際化的既定方針，摩拜在英國曼徹斯特等城市初步投放了千余輛單車，而ofo在大舉進入舊金山之后，又突破了西雅圖市場，這背后是怎樣的戰(zhàn)略洞察?
2、沒有完美的市場，只有合適的機會開發(fā)歐美市場雖有難度，但這終究是一個經(jīng)過有樁單車多年教育的成熟市場，對崇尚唯快不破的中國互聯(lián)網(wǎng)來說，豈有不制敵機先的道理。
(1)戰(zhàn)略布局
從財力上說，按照Dow Jones VentureSource的不完全數(shù)據(jù)，本年以來，中國共享單車公司累計融資 24 億美元，有充裕的財力支持海外擴張。
從運營上說，共享單車不涉及安適等敏感因素，中國創(chuàng)業(yè)公司有經(jīng)驗，有效率，只要蛻去草莽氣，樂于與各方溝通，在海外以快打慢，大有可為。特別近來歐美半公益模式的有樁單車正陷入困境，紐約Citibike虧損數(shù)百萬美元，英國、西班牙和丹麥等國的項目也經(jīng)營不善，正所謂機不成失。
從布局上說，目前共享單車選擇的海外城市已具備成功條件，好比英國中南部，西歐、中歐大陸平原區(qū)以及美國東西海岸遍及氣候溫和，適合全年騎行。
具體到執(zhí)行上，ofo則比摩拜老到，后者 6 月以來在英國投放的 1000 輛單車損耗了5%，還引發(fā)一些爭議，ofo在美國就抓住了西雅圖終止Pronto的機會，乘虛而入拿到牌照。
(2)體驗先行
中國式互聯(lián)網(wǎng)辦事一向強調(diào)便當性，共享單車在海外的體驗優(yōu)勢也與此有關。
首先是因地制宜的隨取隨還。
雖然大多數(shù)歐美城市的泊車辦理相對嚴格，但充分溝通，疏解濫用公共空間的擔憂，合理規(guī)劃泊車地點仍然能夠塑造良好體驗。
其次是支付便當性。
對中國共享單車來說，付費方式比歐美有樁單車的年費會員制更靈活是好消息，壞消息是歐美市場不太流行電子錢包，仍依賴第三方支付平臺，因此摩拜在英國不得不主打應用內(nèi)支付，而ofo則與荷蘭企業(yè)支付平臺Adyen合作，用戶綁卡后可以選擇最熟悉的方式跨幣種支付與結算，這也有利于以后的海外拓展。
(3)競爭需要
近來歐美和東南亞相繼出現(xiàn)無樁單車創(chuàng)業(yè)公司，也都拿到了數(shù)額不菲的風投，好比Limebike、Spin和Ford GoBike等等，甚至共享租車始祖Zipcar也推出了校園單車Zipbike，這也從一個側面證實，中國共享單車及時出海，在重點地區(qū)先做預防性布局，是一個超越普通運營視野的戰(zhàn)略抉擇。
3、ofo和摩拜誰會奪取先機?這主要取決于兩家公司輸出技術、運營、體驗、營銷的能力。
(1)融入本地的能力
一.營銷定位1. 營銷分類1) 市場營銷市場營銷是在創(chuàng)造、溝通、傳播和交換產(chǎn)品中，為顧客、客戶、合作伙伴以及整個社會帶來經(jīng)濟價值的活動、過程和體系。主要是指營銷人員針對市場開展經(jīng)營活動、銷售行為的過程。2) 活動營銷活動營銷是主辦方有明確的訴求，并以活動為核心載體，經(jīng)過充分的市場研究、創(chuàng)意策劃、溝通執(zhí)行等一系列科學流程，并通過整合相關資源構建的
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