云裂變私域營(yíng)銷(xiāo)，解決企業(yè)私域流量、私域運(yùn)營(yíng)，全網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)，全網(wǎng)推廣的所有問(wèn)題！
作者： 日期：2022-03-06 人氣：222
共享單車(chē)風(fēng)口的驟然而起，不但讓本錢(qián)為之瘋狂，也吸引了大量跟風(fēng)的創(chuàng)業(yè)者。除了在臺(tái)風(fēng)口上飄浮的摩拜和ofo，我們看到的更多的卻是被狠狠摔在地上的創(chuàng)業(yè)者。
巫盛華不幸就是被摔在地上的阿誰(shuí)。去年底，他跟風(fēng)入局創(chuàng)辦3Vbike，然而只運(yùn)營(yíng)了四個(gè)月，項(xiàng)目便宣告停運(yùn)。巫盛華搭進(jìn)去 100 多萬(wàn)， 1000 輛單車(chē)也幾乎全部丟失。
不過(guò)，巫盛華并未死心，仍試圖重新爬到風(fēng)口之上?？墒?，前景依然未卜。
沒(méi)有任何互聯(lián)網(wǎng)配景的巫盛華為什么追風(fēng)?遭遇慘敗的他為何再次追風(fēng)?比來(lái)，創(chuàng)業(yè)家&i黑馬與巫盛華聊了聊，希望對(duì)所有想追風(fēng)的創(chuàng)業(yè)者有所啟發(fā)。以下為其對(duì)創(chuàng)業(yè)家&i黑馬的口述。
入局
我其實(shí)做的也是件跟風(fēng)的事。
我的老本行是房地產(chǎn)工程， 2014 年我決心出來(lái)創(chuàng)業(yè)，當(dāng)時(shí)選定的是互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)的目的，因?yàn)楦杏X(jué)很熱門(mén)。
前后我嘗試了網(wǎng)站和其它項(xiàng)目，但都沒(méi)能做成。 2016 年，共享單車(chē)的出現(xiàn)引起了我的興趣，當(dāng)時(shí)我判定這必定是個(gè)好項(xiàng)目。
首先，我覺(jué)得共享單車(chē)創(chuàng)造了一個(gè)新市場(chǎng)，而且能夠解決剛需，也就是最后一公里的問(wèn)題。其次，對(duì)于重資產(chǎn)項(xiàng)目，新的入局者有參與的空間，很難實(shí)現(xiàn)一家獨(dú)大。最后，國(guó)表里的需求很大。
于是在 2016 年底，我創(chuàng)立了3Vbike，正式入局共享單車(chē)市場(chǎng)。
但沒(méi)想到這么難，成立后的第一個(gè)問(wèn)題就是找投資。共享單車(chē)熱，我以為很快會(huì)拿到融資，結(jié)果發(fā)給 100 多家投資機(jī)構(gòu)的BP大都石沉大海。有個(gè)伴侶一開(kāi)始答應(yīng)投資 100 萬(wàn)，到后面也反悔了。
好好的項(xiàng)目沒(méi)有人愿意投。沒(méi)措施，我自掏腰包拿出 70 萬(wàn)造了 1000 輛車(chē)，投放在保定、廊坊、秦皇島和莆田四個(gè)城市。
但后面出現(xiàn)的事情出乎了我的意料。
ofo和摩拜前后獲得了巨額的融資，他們?nèi)绾[一般迅速占領(lǐng)了一二三線城市，沒(méi)給我們留下什么機(jī)會(huì)。本錢(qián)的力量和速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的想象。
別的一件事就是，沒(méi)想到短時(shí)間內(nèi)我的單車(chē)全丟了。
出局
6 月 21 日，正式投車(chē)四個(gè)月后，我們結(jié)束了運(yùn)營(yíng)。
單車(chē)丟失是致命因素。
我們投放的第一個(gè)城市是保定， 2 個(gè)禮拜后就發(fā)現(xiàn)了丟失嚴(yán)重的問(wèn)題。
當(dāng)時(shí)我們?cè)趺炊几悴幻靼祝瑔诬?chē)為什么會(huì)丟?
我們的邏輯是，共享單車(chē)的標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟這么明顯，即使有人偷了車(chē)，總歸要繼續(xù)使用。而一旦重新在外面使用，別人騎走就不存在偷的情況。但后來(lái)我們?cè)谛^(qū)的樓道、角落找到了不少車(chē)，事實(shí)就是，大部分人將單車(chē)變?yōu)榱怂轿铩?/p>
并且當(dāng)時(shí)，三四線城市的許多投放點(diǎn)對(duì)我們也并不歡迎，即使管理了營(yíng)業(yè)執(zhí)照，也會(huì)遭到城管的驅(qū)趕，甚至直接沒(méi)收車(chē)輛。
1000 輛單車(chē)最后能找到的不足 50 輛，在準(zhǔn)備停運(yùn)的最后幾天里，后臺(tái)的記錄是，每天只有幾個(gè)人在騎車(chē)。
當(dāng)時(shí)我甚至都覺(jué)得，這個(gè)模式可能根本不適合國(guó)情。 1000 輛單車(chē)，每個(gè)城市投幾百輛，不到一個(gè)月幾乎全丟了。那如果投幾千輛可能也就是三四個(gè)月的時(shí)間(就丟了)，幾個(gè)萬(wàn)輛最多也就半年擺布。本身感覺(jué)很絕望。
沒(méi)有獲得融資，也沒(méi)有找到丟車(chē)的解決措施，我當(dāng)時(shí)的想法是，哪怕本身有再多的錢(qián)也不敢投了，只能選擇停運(yùn)。
最開(kāi)始，我也做好了最壞的打算。
我在想，(本身)獲得資源的能力很差，作為跟風(fēng)者，在之前的創(chuàng)業(yè)圈沒(méi)什么名氣，大家看不上你，這些情況都很正常。
所以當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)是，除了正常的租車(chē)，我還在單車(chē)上加入了廣告，這個(gè)模式的設(shè)計(jì)初衷是，在沒(méi)有風(fēng)投的情況下也可以保留下去。這樣，每投一個(gè)地方，即使沒(méi)有收入和投資，也能通過(guò)自我造血的方式獲得盈利，只要能長(zhǎng)久地活下去，就能慢慢擴(kuò)大。
在運(yùn)營(yíng)的階段，我們接到了一家美發(fā)店的廣告。給他的價(jià)格比較優(yōu)惠，每車(chē)每天 1 塊，總共 5000 塊。廣告貼在單車(chē)的后面，車(chē)在街上跑，其實(shí)會(huì)有很不錯(cuò)的效果。
但是車(chē)沒(méi)了，廣告無(wú)處可做，什么也都沒(méi)有了。
想再入局
剛停運(yùn)的時(shí)候，我反思本身當(dāng)初的選擇可能就是個(gè)錯(cuò)誤。
在沒(méi)有資源、自身思路和技術(shù)實(shí)力也不強(qiáng)的情況下，如果早在 2016 年下半年，我們就能預(yù)見(jiàn)共享單車(chē)市場(chǎng)會(huì)被兩家巨頭一統(tǒng)江湖，我相信包孕我們?cè)趦?nèi)的許多人都會(huì)放棄，不敢進(jìn)來(lái)。但后來(lái)我轉(zhuǎn)變了想法，找到新技術(shù)能夠解決單車(chē)防盜，讓我看到了希望。
用藍(lán)牙技術(shù)讓它的定位更準(zhǔn)確，也不會(huì)像機(jī)械鎖一樣被蹭用，之前車(chē)輛丟失很大程度上就是這個(gè)原因。其次，就是將成本控制在可接受的范圍內(nèi)。新設(shè)計(jì)的鎖成本不到200，而現(xiàn)在外面使用的GPS鎖全套動(dòng)輒都要 300 到400，所以我一直不太贊同那種模式。
我認(rèn)為如果成本太高，沒(méi)措施把項(xiàng)目的盈利點(diǎn)計(jì)算出來(lái)，那么這個(gè)項(xiàng)目就是失敗的。而對(duì)于投資者而言，如果投資之前算不清楚賬，也是失敗的。
“活”著的時(shí)候沒(méi)有人關(guān)注，停運(yùn)后反而引起了媒體的廣泛關(guān)注。被報(bào)道后有不少人找我談，甚至尋求合作。
前期大家就是互相交流，交個(gè)伴侶。我去重慶找過(guò)一個(gè)人。后來(lái)又有兩家馬來(lái)西亞和法國(guó)的公司來(lái)找我合作。
其中法國(guó)公司的基地在溫州，我去溫州與公司見(jiàn)過(guò)面后簽訂了合作協(xié)議，準(zhǔn)備將單車(chē)投放到法國(guó)，共同開(kāi)拓海外市場(chǎng)。
8 月 19 日，我在3Vbike的公眾號(hào)上發(fā)布了公告，頒布頒發(fā)“復(fù)活”。
原本沉默的微信像是被引爆了，很多人跟我聯(lián)系想要加盟，雖然目前還沒(méi)有一家落地，但是已經(jīng)有二三十家在行動(dòng)。
之前的模式行欠亨，這次我打算改做“加盟”。主要是發(fā)揮加盟者和我們自身的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)這種新方式繞開(kāi)公司的資金問(wèn)題。
一.營(yíng)銷(xiāo)定位1. 營(yíng)銷(xiāo)分類(lèi)1) 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)是在創(chuàng)造、溝通、傳播和交換產(chǎn)品中，為顧客、客戶、合作伙伴以及整個(gè)社會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)價(jià)值的活動(dòng)、過(guò)程和體系。主要是指營(yíng)銷(xiāo)人員針對(duì)市場(chǎng)開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、銷(xiāo)售行為的過(guò)程。2) 活動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)是主辦方有明確的訴求，并以活動(dòng)為核心載體，經(jīng)過(guò)充分的市場(chǎng)研究、創(chuàng)意策劃、溝通執(zhí)行等一系列科學(xué)流程，并通過(guò)整合相關(guān)資源構(gòu)建的
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