云裂變私域營(yíng)銷(xiāo)，解決企業(yè)私域流量、私域運(yùn)營(yíng)，全網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)，全網(wǎng)推廣的所有問(wèn)題！
作者： 日期：2022-03-06 人氣：922
近日，汽車(chē)自媒體“有車(chē)以后”獲得近 2 億人民幣第 4 輪融資，資金來(lái)自真格成長(zhǎng)基金、SIG等 4 家頂級(jí)投資機(jī)構(gòu)。
“有車(chē)以后”是一家汽車(chē)自媒體，由前媒體人徐晨華于 2014 年創(chuàng)辦，主要為用戶(hù)提供買(mǎi)車(chē)和用車(chē)的信息及辦事。
目前“有車(chē)以后”團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng) 4 個(gè)微信公眾號(hào)，粉絲數(shù)量超過(guò) 2000 萬(wàn)。因?yàn)閮?nèi)容的專(zhuān)業(yè)性和微信公眾號(hào)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，有車(chē)以后享受巨大的微信紅利，從0- 100 萬(wàn)用戶(hù)沒(méi)花 1 分錢(qián)。
此外，在之前的采訪(fǎng)中，徐晨華告訴創(chuàng)業(yè)邦，“我們創(chuàng)業(yè)從第一年就是賺錢(qián)的”。截止目前，有車(chē)以后在廣告和電商等領(lǐng)域的營(yíng)收已經(jīng)達(dá)到 2 億多。
在這之前，有車(chē)以后還曾獲得 3 輪投資：
2014 年 12 月，獲得藍(lán)色光標(biāo)投資的 300 萬(wàn)人民幣天使輪融資;
2016 年 1 月，獲得梅花天使和史努克創(chuàng)投的 2400 萬(wàn)人民幣A輪融資;
2016 年 9 月，獲得真格基金成長(zhǎng)基金、創(chuàng)金本錢(qián)事投，藍(lán)拓本錢(qián)、真格基金跟投的近億元第 3 輪融資。
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在創(chuàng)辦“有車(chē)以后”之前，徐晨華曾在第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)、新快報(bào)等媒體集團(tuán)工作， 27 歲的他就做到了周刊部門(mén)主任。從汽車(chē)行業(yè)新聞到具體的汽車(chē)產(chǎn)品等環(huán)節(jié)他都有親手參與，這為他創(chuàng)業(yè)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
而創(chuàng)始人對(duì)內(nèi)容的專(zhuān)業(yè)把控，讓有車(chē)以后在用戶(hù)積累和商業(yè)模式拓展上都十分如魚(yú)得水。
有車(chē)以后從0- 100 萬(wàn)用戶(hù)，徐晨華沒(méi)有花一分錢(qián)，全靠?jī)?nèi)容。
有車(chē)以后推送的內(nèi)容全部都是車(chē)主在行車(chē)過(guò)程中經(jīng)常遇到的難題，所以總能抓住用戶(hù)的心理，如剎車(chē)失靈的情況下如何把車(chē)停下來(lái)?行車(chē)過(guò)程中沒(méi)有油了會(huì)出現(xiàn)什么情況等。
有車(chē)以后自媒體創(chuàng)辦沒(méi)多久， 2014 年 11 月，就獲得了第一個(gè) 10 萬(wàn)+，一天之內(nèi)刷爆伴侶圈，獲得 1 萬(wàn)多轉(zhuǎn)發(fā)，積累了大量的種子用戶(hù)。
而通過(guò)內(nèi)容讓有車(chē)以后影響力再次擴(kuò)張，源于一次專(zhuān)業(yè)的交通事件分析。
2015 年 6 月，南京發(fā)生了一起交通變亂。一輛寶馬 7 系和馬自達(dá) 2 相撞，馬自達(dá)被撞碎。當(dāng)時(shí)媒體主流的說(shuō)法是寶馬時(shí)速達(dá)到 170 邁所導(dǎo)致，但是徐晨華按照現(xiàn)場(chǎng)圖片發(fā)現(xiàn)有冒煙的跡象，最終團(tuán)隊(duì)分析認(rèn)定是水箱爆裂導(dǎo)致，事實(shí)證明后者是真實(shí)情況，這次專(zhuān)業(yè)的分析又讓有車(chē)以后粉絲量大漲。
隨著粉絲數(shù)上漲，徐晨華發(fā)現(xiàn)用戶(hù)的垂直細(xì)分需求逐漸增多，而越細(xì)分的內(nèi)容價(jià)值越大。于是，在有車(chē)之后主號(hào)之外，又運(yùn)營(yíng)了“一起去SUV”和“什么豪車(chē)值得買(mǎi)” 2 個(gè)垂直賬號(hào)。
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由于起步早，同時(shí)生產(chǎn)了好的內(nèi)容，徐晨華享受了巨大的微信紅利，多次開(kāi)了行業(yè)之先河。
有車(chē)以后是全國(guó)第一批嘗試微信伴侶圈廣告的案例，第一個(gè)嘗試互選廣告開(kāi)放自助投放，同時(shí)也是第一批拿下內(nèi)容原創(chuàng)認(rèn)證和視頻原創(chuàng)認(rèn)證的賬號(hào)，這樣的紅利極大降低了有車(chē)以后的拉新成本。
此外，有車(chē)以后還是第一個(gè)登上央視新聞的推廣案例。中央電視臺(tái)一天播放 7 次，每天就能帶來(lái) 5000 個(gè)新增用戶(hù)。
2017 年年初，在小程序開(kāi)閘并與微信公眾號(hào)打通之后，有車(chē)以后也早早開(kāi)發(fā)了本身的小程序?！斑@恰好彌補(bǔ)了內(nèi)容建立了人與平臺(tái)的聯(lián)系，但沒(méi)法解決人和人的互動(dòng)，溝通和交流的問(wèn)題，且所有的用戶(hù)數(shù)據(jù)都能留存在本身的辦事器中”，徐晨華告訴創(chuàng)業(yè)邦，他們雖然是自媒體，但是十分重視技術(shù)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。
在有車(chē)以后的小程序上，囊括了資訊內(nèi)容、車(chē)主社區(qū)、用戶(hù)口碑、買(mǎi)車(chē)計(jì)算器、汽車(chē)報(bào)價(jià)、車(chē)型庫(kù)、搜索等產(chǎn)品功能，滿(mǎn)足用戶(hù)從買(mǎi)車(chē)到用車(chē)整個(gè)環(huán)節(jié)的所有需求。目前，有車(chē)以后的小程序已經(jīng)獲得 400 多萬(wàn)用戶(hù)。
而為了制止和汽車(chē)之家等大公司的正面沖突，徐晨華還開(kāi)發(fā)了“一起去SUV”的App。同時(shí)，在目標(biāo)人群選擇上，有車(chē)以后主打二三四線(xiàn)城市，徐晨華認(rèn)為這塊占據(jù)汽車(chē)市場(chǎng)80%的份額。
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在商業(yè)模式上，有車(chē)以后的營(yíng)收主要來(lái)自于品牌主廣告、經(jīng)銷(xiāo)商和區(qū)域的營(yíng)銷(xiāo)推廣費(fèi)用以及電商方面的用戶(hù)收入。
而走通內(nèi)容電商的道路，也是因?yàn)橐黄钗恼隆?/p>
有車(chē)以后對(duì) 5 款行車(chē)記錄儀進(jìn)行了一次對(duì)比測(cè)試，評(píng)論區(qū)就有大量的用戶(hù)要求磚叔(有車(chē)以后打造的虛擬IP形象)保舉一款適合本身的，同時(shí)希望直接在有車(chē)以后公眾號(hào)上就能買(mǎi)到。于是有車(chē)以后在京東采購(gòu) 200 臺(tái)，沒(méi)想到 10 分鐘全部賣(mài)光了。
目前，有車(chē)以后在京東、天貓、淘寶、微信商城都設(shè)有旗艦店，，所有的選品都是經(jīng)過(guò)測(cè)試的，且只賣(mài)市面上前20%的好貨。
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2017 年以來(lái)，微信公眾號(hào)的打開(kāi)率一直不才降，但是徐晨華認(rèn)為越是垂直的內(nèi)容用戶(hù)越活躍，價(jià)值越高，剛需的東西永遠(yuǎn)有市場(chǎng)。同時(shí)，在公眾號(hào)之外，有車(chē)以后也將內(nèi)容分發(fā)在A(yíng)pp、小程序、web網(wǎng)站、今日頭條等第三方媒體平臺(tái)之上。
一.營(yíng)銷(xiāo)定位1. 營(yíng)銷(xiāo)分類(lèi)1) 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)是在創(chuàng)造、溝通、傳播和交換產(chǎn)品中，為顧客、客戶(hù)、合作伙伴以及整個(gè)社會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)價(jià)值的活動(dòng)、過(guò)程和體系。主要是指營(yíng)銷(xiāo)人員針對(duì)市場(chǎng)開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、銷(xiāo)售行為的過(guò)程。2) 活動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)是主辦方有明確的訴求，并以活動(dòng)為核心載體，經(jīng)過(guò)充分的市場(chǎng)研究、創(chuàng)意策劃、溝通執(zhí)行等一系列科學(xué)流程，并通過(guò)整合相關(guān)資源構(gòu)建的
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