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作者： 日期：2022-03-06 人氣：222
TechWeb11 月 22 日報道 文/團子
從 2016 年 9 月起，“共享單車”這一名詞開始在大眾視野中出現(xiàn)，并迅速躥紅，“網(wǎng)紅單車”一度成為其熱度的象征。 2017 年 6 月，共享單車開始出現(xiàn)退出者，近來町町單車、小藍單車、酷騎單車等相繼倒閉。不過一年的時間，共享單車企業(yè)退出的退出、并購的并購、倒閉的倒閉，這期間都經(jīng)歷了什么?
(圖片來自網(wǎng)絡(luò))
最初的瘋狂： 18 天融資超 16 億元
共享單車大戰(zhàn)正式打響，是從摩拜進入北京開始的。
9 月 1 日，摩拜頒布頒發(fā)進入北京市場，初步投入 2000 輛。隨后，ofo頒布頒發(fā)完成滴滴投資的1. 3 億美元C輪融資，并于 10 月 10 日頒布頒發(fā)走出校園，進入城市業(yè)務(wù)，與摩拜正面比武。
摩拜進入北京后帶熱了“共享單車”的概念，當(dāng)時無論平媒、紙媒還是電視媒體都對共享單車做了輪番報道。從 9 月 23 日優(yōu)拜單車頒布頒發(fā)拿下天使輪融資開始，摩拜、ofo、小鳴單車也相繼頒布頒發(fā)融資， 18 天的時間里，總?cè)谫Y額超 16 億元，幾乎相當(dāng)于每天都有近 1 億元進入這個行業(yè)。
本錢的追捧也刺激著小的創(chuàng)業(yè)企業(yè)躍躍欲試，一時間，大街上出現(xiàn)了赤橙黃綠青藍紫等各色共享單車，競爭激烈，ofo、摩拜的口水仗也使行業(yè)話題性十足。直到本年初，行業(yè)進入中后場，還有騎唄單車這樣的玩家入局。
而巨頭的加入使整個行業(yè)梯隊分的更加明顯，摩拜全面接入微信，ofo入駐支付寶，共享單車已不再單純是“彩虹車”之間的較量，摩拜、ofo雙寡頭之下，留給其他平臺的機會越來越少。
中場戰(zhàn)事：政策監(jiān)管不停加強
隨著共享單車投放數(shù)量不停增多，停放亂象、車輛故障的情況越發(fā)頻繁。
以上海為例，本年 8 月底，上海市交通委公布，目前全市的共享單車數(shù)量已達 150 萬輛，投放的共享單車企業(yè)有 12 家。上海自行車行業(yè)協(xié)會預(yù)估，上海能夠滿足老黎民出行的共享單車數(shù)量應(yīng)該在 50 至 60 萬輛， 150 萬的投放量已遠遠大于上海所能夠承載的單車數(shù)量。
按照上海自行車行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，這 150 萬的投放中，ofo占了 70 萬輛，摩拜占了 50 萬輛擺布。在運維人員配備不充分的情況下，就導(dǎo)致了亂停亂放現(xiàn)象。
目前，多個城市已經(jīng)就限制共享單車投放數(shù)量作出規(guī)定。 9 月份，北京叫停共享單車新車投放，據(jù)統(tǒng)計，目前北京的共享單車數(shù)量有 235 萬輛，其中八成“無位泊車”。
值得一提的是，投放的車輛中還有大量故障車。家住朝陽區(qū)的王女士近日向小編吐槽說，在惠新西街南口地鐵站找共享單車，五輛有三輛都打不開。
去年底開始，不停有媒體曝出共享單車報廢補綴站照片，景象觸目驚心。TechWeb曾在本年 3 月份走訪了位于望京地鐵站附近的一處共享單車維修站，補綴師傅直吐槽，一天工作六天風(fēng)雨無阻也有修不完的車，現(xiàn)在這個問題依然存在。
倒閉潮來臨：最短僅活了 4 個月
隨著監(jiān)管力度的加強，以及主要一線城市“限投令”的發(fā)表，小型創(chuàng)業(yè)企業(yè)的保留空間被壓縮。本年 6 月，上線運營僅 5 個月的悟空單車頒布頒發(fā)退出共享單車市場，開啟了行業(yè)倒閉潮。
6 月 21 日，3Vbike發(fā)布公告稱，由于大量單車被盜，本日起停運，這距離其上線運營不過 4 個月。
8 月 2 日，町町單車因不法集資、資金鏈斷裂，被棲霞區(qū)工商局納入異常企業(yè)經(jīng)營名錄。從“富二代”到“負二代”，前后不過 8 個月。
9 月底，酷騎單車曝出資金鏈斷裂、押金難退，多地運營單位與工商局失去聯(lián)系，部分地區(qū)開始對酷騎單車進行清理。而就在 3 個月前，酷騎還發(fā)布了“土豪金”版共享單車。
10 月 24 日，永安行并購哈羅單車，哈羅單車創(chuàng)始人楊磊出任新公司CEO。哈羅單車去年 11 月開始上線運營。
11 月，供應(yīng)商和用戶圍堵了小藍單車北京辦公點要賬、要押金，其中還有公司的調(diào)度維修員等員工討工資，這種景象距離其上線運營不足一年。
這些企業(yè)的倒閉都指向一個共同的原因——缺錢。共享單車是個燒錢的項目，監(jiān)管趨嚴，本錢開始冷靜，失去供血能力的小玩家就要面臨出局。余下的注意力會被聚焦在頭部。
本年 8 月，經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道稱，目前僅 50 家共享單車企業(yè)，沒有一家實現(xiàn)盈利。 10 月份，有媒體援引消息人士報道稱，ofo已經(jīng)實現(xiàn)盈利，而在更早之前的 6 月底，摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒稱現(xiàn)在就可以盈利，但賺錢是不是我們的第一目標(biāo)需要討論。
一.營銷定位1. 營銷分類1) 市場營銷市場營銷是在創(chuàng)造、溝通、傳播和交換產(chǎn)品中，為顧客、客戶、合作伙伴以及整個社會帶來經(jīng)濟價值的活動、過程和體系。主要是指營銷人員針對市場開展經(jīng)營活動、銷售行為的過程。2) 活動營銷活動營銷是主辦方有明確的訴求，并以活動為核心載體，經(jīng)過充分的市場研究、創(chuàng)意策劃、溝通執(zhí)行等一系列科學(xué)流程，并通過整合相關(guān)資源構(gòu)建的
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2983一. 知識付費的本質(zhì)1.內(nèi)容付費本質(zhì)內(nèi)容付費的本質(zhì)，就是把內(nèi)容識變成產(chǎn)品或服務(wù)，以實現(xiàn)商業(yè)價值。內(nèi)容付費有利于人們高效篩選信息，付費的同時也激勵優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的生產(chǎn)。這種付費可以是非功利性質(zhì)、出于人類成長需求、也是有著悠久歷史習(xí)慣的，內(nèi)容付費從源頭上根治了免費資源泛濫的問題。2.知識付費定義1) 什么是知識付費？知識付費主要指知識的接收者為所閱覽知
2745很多企業(yè)都會用互聯(lián)網(wǎng)思維謀發(fā)展，用網(wǎng)絡(luò)推廣做品牌知名度、做軟文營銷、用口碑帶動轉(zhuǎn)化。各方面推廣看起來都做得比較到位，可是客戶來了又走，做成了一次性生意，總是留不住人，為什么會這樣？杭州共生網(wǎng)絡(luò)徐國祥結(jié)合多年來的營銷經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)這類問題的大多數(shù)企業(yè)都是因為忽視了這幾方面的問題。一、忽視產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的提升——消費者不買賬“酒香不怕
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