用戶在微商分銷系統(tǒng)的優(yōu)勢可以是更多的用戶轉(zhuǎn)移他們的產(chǎn)品和服務(wù),在過去兩年中,中國互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量的增長現(xiàn)在已經(jīng)超過了2億,而增長速度還沒有因此,通過分銷網(wǎng)絡(luò),肯定會有更多的人會加入,而用戶的話肯定也會成指數(shù)增長。,對于大多數(shù)公司,如果分銷網(wǎng)絡(luò)可以快步一步,無疑將在未來的競爭中獲得優(yōu)勢。
在最關(guān)心問題成本的企業(yè)中,與傳統(tǒng)分配相比,網(wǎng)絡(luò)的分布不是數(shù)量級的優(yōu)勢。以提及航空公司為例,傳統(tǒng)的自主網(wǎng)絡(luò)作為一個(gè)整體,票價(jià)為5元,這是傳統(tǒng)票務(wù)分配的成本,甚至與另一個(gè)綜合體的價(jià)格無關(guān)。如果使用微商分銷系統(tǒng),這部分資金可以節(jié)省,或?yàn)槠髽I(yè)減輕財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)或反饋給消費(fèi)者擴(kuò)大市場。而摩托羅拉通過與ShopEx合作創(chuàng)建自己的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)分銷平臺,與傳統(tǒng)的配送方式相比,仍將節(jié)省大量成本,包括存儲費(fèi)用,庫存成本等成本。
經(jīng)過有效的控制成本后,微商分銷系統(tǒng)將轉(zhuǎn)而采取有效的舉措,有效性將直接影響用戶體驗(yàn),用戶體驗(yàn)是很重要的屬性,同時(shí)也體現(xiàn)出為客戶,在最短的時(shí)間內(nèi)以最方便的方式獲得服務(wù)是關(guān)心重要問題。有效的分銷系統(tǒng)和經(jīng)營方式使企業(yè)能夠同時(shí)出售更多的貨物和服務(wù),獲得更多的收入,提高企業(yè)的經(jīng)營效率。